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Le X-JOINT d'Alloy USA
Nouveauté EHR - Avril 2007

Personne du monde du 4x4 ne peut dire que les joints de Spicer ne sont pas la référence au niveau des joints universels. Les joints Spicer sont aussi les plus recommandés par les fabriquants automobile et aussi par les fabriquants d’essieux, comme Warn par exemple. EHR a toujours recommandé leur usage dans leurs deux configurations disponibles. La version «lubrifiable» (à collier bleu) pour les joints d’arbre de commande, accessible au graissage périodique et la version «scellée»
(à collier noir en plastique) idéale pour les joints de roue. Ces derniers, n’étant pas troués dans la croix pour le passage de lubrifiant, sont ainsi considérés plus fort au niveau de leur structure, ce qui est d’autant plus préférable pour les joints de roue.

Suite à l’arrivée massive des essieux avants trempés à grande capacité, divers manufacturiers ont soumit leurs idées au niveau d’un joint de roue adapté. Notons par exemple les joints CTM en 300M ou les joints OX modulaires. Leur coût cependant en fait frémir plusieurs, surtout, pour un usage non compétitif.

Alloy USA c’est aussi penché sur la question et nous arrive avec leur version beaucoup plus abordable. Ils sont compatibles avec les essieux d’origine ou à grande capacité. L’approche de Alloy USA est d’offrir une croix centrale renforcie fabriqué avec un alliage d’acier 8620 (le même utilisé pour les pinions et couronnes) et ce, forgée à froid. La croix est aussi «pleine» (sans rainure de lubrifiant). Les embouts eux, sont de type plus conventionnels et peuvent être changés en cas de bris sans avoir à changer la croix. Chaque embout dispose d’un anomètre pour une lubrification aisée. Les embouts peuvent être maintenus en place avec une barrure en «C» conventionnelle (fournie), ou une barrure circulaire complète (aussi fournie) quand vous disposez des essieux adaptés. Est-ce une évolution valable du joint de roue conventionnel? Le temps le dira mais la prétention du manufacturier vous offre quand même deux ans de garantie pour appuyer ces dires...

Voici la nouveauté EHR d'Avril: Le X-Joint d'Alloy USA #11500 (remplace le Spicer 5-297-X et 5-760-X), qui affiche un prix de détail canadien de 79,99$. Vous pouvez vous le procurer dès maintenant chez EHR au prix d’introduction de 54,99$. Le prix EHR régulier sera
de 59,99$.

POUR VOUS PROCURER CE NOUVEAU PRODUIT:

EHR - ÉQUIPEMENT HORS ROUTE
(418) 576-0591
info@ehratraxion.com

ARCHIVES 2007
Decembre 07 - La Poulie Ultra-légère «9000» de ARB
Novembre 07 - Les Extensions d'ailes de Xenon
Octobre 07 - Le «Master-Pull XD» de Master-Pull
Septembre 07 - Le «Rock Rage» de Rampage
Aout 07 - Le «Powertank» Candy Blue
Juillet 07 - Les «Seals de tube» de Alloy USA
Juin 07 - Les «Crawler Extreme Gaz Tank» de Gen-Right
Mai 07 - Les butées «EVS» de Daystar
Avril 07 - Le X-JOINT d'Alloy USA
Mars 07 - Le ARB «Speedy Seal»
Février 07 - Le Daystar «Winch Isolator»
Janvier 07 - Le Hi-Lift X-TREME

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